驾驶室(cab) 载货汽车和**汽车车身的重要组成部分,是职业驾驶员日夜工作的地方。其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。驾驶室一般采用金属薄壳结构,并与车架柔性相连,不承受载荷,属于非承载式车身。现代驾驶室也十分重视减少空气阻力,注意造型美观,采用全景曲面玻璃。现代驾驶室的内部装备,也越来越现代化,逐步向轿车的装备靠拢。如可调式座椅、暖风、空调、音响设备、安全装置等。一些长途载货汽车的驾驶室,还备有卧铺、冰箱及食品加热设备等。从驾驶室的形式来分,可分为长头式、平头式、短头式、加长式和可翻式等。
从驾驶室的形式来分,可分为长头式、平头式、短头式、加长式和可翻式等。 [2]
长头驾驶室
位于发动机之后的驾驶室。优点是:①结构紧凑,刚性好。②便于检查和维修发动机。③与发动机隔离,夏季不会过热,也不容易窜入废气。缺点是汽车的长度和轴距较大,视野较差。
平头驾驶室
发动机在其后下部的驾驶室。优点是:①汽车的长度和轴距较小。可减轻汽车整备质量,提高机动性。②视野开阔。平头式驾驶室逐渐成为载货汽车驾驶室的主流。缺点主要是不便于检查和维修发动机。为此,发展了可翻式驾驶室。
加长驾驶室
将普通驾驶室加长的驾驶室。普通驾驶室中,只设一排座位。加长驾驶室,就是在这排座位的后面加长,再设*二排座位或卧铺。加长驾驶室常见的形式是再设*二排座位,中国称双排座驾驶室。它可以作为客货两用汽车使用,也可以搭载装卸人员,十分方便。加长驾驶室的另一种形式是再设一个卧铺。卧铺可以是单层的,也可以是双层的。在国外的长途载货汽车中,这种形式十分流行。进行长途运输时,一般由两个驾驶员轮流驾驶,其中一人就可以在卧铺上休息。
可翻式驾驶室
指可以向前倾翻的平头驾驶室。目前已被载货汽车普遍采用。平头驾驶室的主要缺点,是不便于检查和维修发动机。可翻式驾驶室就是针对这一问题开发出来的。整个驾驶室可绕前下方的一根转轴向前倾翻。平时,驾驶室的后部靠锁紧机构锁紧。需要检修发动机时,将锁紧机构打开,驾驶室就可以向前倾翻一定的角度,以便驾驶员和维修人员接近发动机。在转轴处,通常采用扭杆弹簧承受驾驶室所受的部分重力,当需要倾翻时,只需较小的力就能把驾驶室翻起。